표면 코팅 공정에는 고객 요구 사항에 따라 분말 코팅, 전기 도금, 아노다이징, 열간 아연 도금, 전기 니켈 도금, 도장 등이 포함됩니다.표면 처리의 기능은 부식을 방지하거나 단순히 외관을 개선하기 위한 것입니다.또한 이러한 처리 중 일부는 구성 요소의 전체 기능에 기여하는 향상된 기계적 또는 전기적 특성을 제공합니다.

분말 코팅 또는 스프레이– 이러한 유형의 처리에서는 금속 부품을 필요한 온도로 예열한 다음 부품을 유동층에 담그거나 부품에 분말을 분사해야 합니다.후 경화의 경우 분말의 특정 특성에 따라 다릅니다.
일반적으로 사용되는 분말은 수지 에폭시 재료 또는 Rilsan입니다.

전기도금– 이 공정은 기판에 얇은 금속 코팅을 형성합니다.전기도금 공정은 용해된 금속 이온을 포함하는 용액을 통해 양으로 대전된 전류를 통과시키고 도금될 금속 부분을 통해 음으로 대전된 전류를 통과시킵니다.전기도금에 사용되는 일반적인 금속은 카드뮴, 크롬, 구리, 금, 니켈, 은, 주석 및 아연입니다.전기를 전도하는 거의 모든 비금속은 성능을 향상시키기 위해 전기도금될 수 있습니다.

화학 처리– 이 방법은 화학 반응을 통해 황화물과 산화물의 박막을 만드는 공정을 포함합니다.일반적으로 금속 착색, 부식 방지 및 도장할 표면의 프라이밍에 사용됩니다.흑색 산화물은 강철 부품의 매우 일반적인 표면 처리이며 "패시베이션"은 스테인리스 강철 부품의 표면에서 유리 철을 제거하는 데 사용됩니다.

양극 산화– 이러한 유형의 표면 처리는 일반적으로 알루미늄 및 티타늄과 같은 경금속에 사용됩니다.이러한 산화피막은 전기분해에 의해 형성되며 다공성이기 때문에 미관을 향상시키기 위해 염색제 및 착색제가 자주 지정된다.양극 산화는 알루미늄 부품의 부식을 방지하는 매우 일반적인 표면 처리입니다.내마모성도 필요한 경우 엔지니어는 부품 표면에 비교적 두껍고 매우 단단한 세라믹 코팅을 형성하는 이 방법의 버전을 지정할 수 있습니다.

뜨거운 담그기– 이 공정은 표면 금속 피막을 형성하기 위해 용해된 주석, 납, 아연, 알루미늄 또는 땜납에 부품을 담가야 합니다.용융 아연 도금은 용융 아연이 들어있는 용기에 강철을 담그는 과정입니다.극한 환경에서 내식성을 위해 사용되는 도로의 가드레일은 일반적으로 이 표면 처리로 처리됩니다.

페인트 등– 표면 처리 도장은 일반적으로 엔지니어가 부품의 외관과 내식성을 향상시키기 위해 지정합니다.스프레이 페인팅, 정전 페인팅, 디핑, 브러싱 및 파우더 코트 페인팅 방법은 구성 요소 표면에 페인트를 적용하는 데 사용되는 가장 일반적인 기술입니다.광범위한 물리적 환경에서 금속 부품을 보호하기 위한 다양한 유형의 페인트 제형이 있습니다.자동차 산업은 수천 개의 로봇 팔을 활용하여 매우 일관된 결과를 만들어내는 자동차와 트럭의 도색 프로세스를 자동화했습니다.